सबै क्यातीहरू

गियरमा असमान केस गहिराइका असफलताहरूको कारण कसरी अनुचित प्री-इन्कार्बराइजिङ तयारी हुन्छ?

Time : 2025-11-03
"प्रतीतमा सरल प्री-उपचार" ले गियरको जीवनकाल निर्धारण गर्दछ किन?

इन्कार्बराइजिङ भट्टीमा लोड गर्नुभन्दा अघि सुरु हुन्छ—जब भट्टी प्रज्वलित हुन्छ त्यतिबेला होइन

गियर उत्पादन उद्योगमा, एक राम्रोसँग मान्यता प्राप्त सत्य छ: "कार्बराइजिङको सफलताको आधा भाग प्री-उपचारमा निर्भर गर्दछ।" धेरै स्थानीय कार्बराइजिङ गुणस्तरका समस्याहरू—स्थानीय नरम ठाउँहरू, अस्थिर केस गहिराइ, चाँडो पिटिङ, सम्पर्क थकान जीवनमा अकस्मात गिरावट, र धेरै अन्य—अन्ततः भट्टीको खराबी वा दोषपूर्ण रासायनिक सूत्रहरूमा होइन, तर प्री-इन्कार्बराइजिङ तयारीमा गरिएका त्रुटिहरूमा फर्कन्छ।
गियरहरूका लागि असमान केस गहिराई एक महत्वपूर्ण लुकेको जोखिम हो। यसका परिणामहरू केवल कठोरताको असंगतिभन्दा धेरै बढी छन्:
  • स्थानीय नरम स्थानहरू → प्रारम्भिक पिटिङको उच्च संवेदनशीलता
  • असंगत केस गहिराई → सम्पर्क तनाव वितरणमा असन्तुलन
  • दाँतको जरामा अपर्याप्त केस गहिराई → बेन्डिङ थकान आयुमा कमी
  • असमान सतह संरचना → पछिको गियर ग्राइन्डिङको दौरान "सेतो पर्त" वा जलने को जोखिम बढ्ने
  • बढी शोर र अस्थिर मेसिङ → NVH (Noise, Vibration, Harshness) प्रदर्शनमा खराबी
छोटोमा: गियरको प्रारम्भिक असफलताका लागि असमान केस गहिराई एउटा समयसँगै फाट्ने बम हो।

कार्बुराइजिङ परिणाम निर्धारण गर्ने तीन बेवास्ता गरिएका प्री-उपचार समस्याहरू

१. अपूर्ण डिग्रिजिङ → सतह कार्बन संभावितताको अवरोध र असममित कार्बुराइजेसन

डिग्रिजिङले तेलका धब्बा, कूलेन्ट अवशेष, हातको पसिना, कटिङ तरल जम्मा, र अन्य प्रदूषकहरू हटाउँछ। अपर्याप्त डिग्रिजिङले निम्न परिणाम दिन्छ:
  • कार्बन क्षमता संचरण अवरुद्ध गर्ने तेल परतहरू
  • स्थानीय कार्बुराइजिङ दरमा कमी
  • उथालो केस गहिराई वा "सेतो ठाउँ" र "नरम ठाउँ" समेत
घुमाउरो गियरबक्स जस्ता उच्च-सम्पर्क-तनाव अनुप्रयोगहरूमा यी समस्याग्रस्त क्षेत्रहरू पिटिङको प्रवृत्ति राख्छन्।

2. हटाइएको नभएको स्केल → कार्बन बाधा परतहरूको निर्माण

ढाला गियर ब्ल्याङ्कहरूमा सामान्यतया घना अक्साइड स्केल हुन्छ, जसलाई यदि पूर्ण रूपमा हटाइएन भने निम्न कारणहरू दिन्छ:
  • भ्याकुम कार्बुराइजिङ प्रक्रियाहरूमा पनि कार्बनले अवरुद्ध गरेका क्षेत्रहरू
  • केस गहिराईमा 20%–50% सम्म कमी
  • असमान सतह सूक्ष्म संरचना
  • "उल्टो कार्बुराइजेशन" (सतही कार्बन कमीको साथै गहिरा स्तरहरूमा कार्बन समृद्धि)
यस दोष भएका गियरहरू ग्राइन्डिङ पछि पिटिङको लागि अत्यधिक संवेदनशील हुन्छन्—सतहको कठोरताको अपर्याप्तता र आन्तरिक कठोरताको संयोजनले खतरनाक तनावको केन्द्रीकरण गर्छ।

३. अनुचित फर्नेस लोडिङ → स्थानीय कार्बुराइजिङ मार्गहरूमा अवरोध

फर्नेसमा लोड गर्नु भनेको केवल "गियरहरू भित्र राख्नु" भन्दा धेरै जटिल छ। यसले प्रत्यक्ष रूपमा प्रभाव पार्छ:
  • फर्नेस ग्याँसको संचरण प्रतिरूपहरू
  • फर्नेस ग्याँसको सम्पर्क क्षेत्र
  • सबै गियर सतहहरूमा कार्बन क्षमताको एकरूपता
अनुचित लोडिङको परिणाम हुन्छ:
  • स्थानीय मृत क्षेत्रहरू → उथालो केस गहिराइ
  • गियरहरू बीचमा ओभरल्याप वा ढाकछोप → पातलो नरम ठाउँहरू
  • घुइचोप → फर्नेस ग्याँस प्रवाहमा अवरोध
  • सानो र ठूलो गियरहरूको मिश्रित लोडिङ → विभिन्न तापीय क्षमताका कारण तापक्रममा असंगति
यी समस्याहरू सामान्यतया मानिएकोभन्दा धेरै बार ठाउँमा घटिरहेको हुन्छ।

असमान केस गहिराइको सूक्ष्म प्रकृति: असमान कार्बन संभावनाबाट संरचनात्मक फरक

कार्बुराइजिङको मूल सिद्धान्त हो: कार्बन परमाणुहरू → फैलिनुहोस् फलामको सतहमा → लक्षित सान्द्रता र गहिराइ प्राप्त गर्नुहोस्
जब तेल हटाउने, जंग हटाउने, वा लोडिङको कमीले सतहले कार्बन सोस्ने क्षमतालाई घटाउँछ:
  • कार्बन विसरण ढिलो हुन्छ
  • कार्बन संभावनाका प्रतिक्रियाहरू अवरुद्ध हुन्छन्
  • स्थानीय कार्बन-न्यून क्षेत्रहरू बन्छन्
  • सतह मार्टेनसाइट सामग्री घट्छ
  • कठोरता 50–150 HV ले घट्छ
  • केस गहिराइ 0.1–0.3 मिमी ले अपर्याप्त छ
  • सतहको अवशिष्ट संकुचन तनाव कम भएको छ
अन्ततः, गियरहरूमा प्रारम्भिक चरणका असफलताहरू देखा पर्छन् जस्तै:
  • पिटिङ
  • स्पलिङ
  • सूक्ष्म दरारहरू
  • बढी मेशिङ आवाज
  • थकान जीवन काफी कम (सामान्यतया 30–60% छोटो)

असमान केस गहिराइले गर्दा गियर असफलताका सामान्य विशेषताहरू

  • दाँतको सतहका विशिष्ट क्षेत्रहरूमा केन्द्रित पिटिङ (अनियमित वितरण होइन)
  • स्पष्ट कठोरताको असंगति (जस्तै, HRC 60 बनाम HRC 54)
  • बायाँ र दायाँ दाँतको सतहको बीचमा केस गहिराइमा महत्त्वपूर्ण भिन्नता
  • केस गहिराइ प्रोफाइलमा कदम-जस्तो वा अकस्मात परिवर्तन
  • धातुको विश्लेषणले सतहमा फेराइट सामग्री बढेको देखाउँछ
  • कठोरता वितरणमा ठोस ढलानको कमी (अकस्मात कूद वा ढल देखाउँदै)
यी सबै संकेतहरूले एउटै मुख्य समस्यातर्फ जान्छ: अपर्याप्त प्रारम्भिक उपचारले कार्बुराइजिङ्ग क्षमतामा असमानता ल्याउँछ।

असमान केस गहिराइ कसरी रोक्ने?

१. कडा डिग्रीसिङ्ग मानक स्थापना गर्नुहोस्

  • डिग्रीसिङ्ग तरलको सान्द्रताको नियमित परीक्षण
  • अल्ट्रासोनिक सफाई (अत्यन्त सिफारिस गरिएको)
  • गर्म पानीले कुल्ला गर्नु अनिवार्य छ
  • नियन्त्रित सुखाने तापक्रम
  • सतहको सफाइ प्रमाणीकरणका लागि "पानीको फिल्म परीक्षण"

२. प्रमाणीकरण स्केल हटाउने प्रक्रियाहरू

उपयुक्त विधिहरू अपनाउनुहोस्:
  • बल्लै फाल्ने (SA2.5 मानक सिफारिस गरिएको)
  • टान्डम पिकलिङ + न्यूट्रलाइजेसन
  • यान्त्रिक पीसने
  • लेजर जंग हटाउने (उच्च-स्तरीय समाधान)
लक्ष्य: गहिरो अक्साइड स्केलको कुनै अवशेष नभएको पूर्ण धातु सतह प्राप्त गर्नु।

३. भट्टीमा लोड गर्ने प्रक्रियाहरू औपचारिक बनाउनुहोस्

उद्यम-विशिष्ट एसओपी (मानक संचालन प्रक्रिया) विकास गर्नुहोस्:
  • प्रति तह अधिकतम X टुक्रा
  • दाँत-देखि-दाँत सिधा सम्पर्क निषेध गर्नुहोस्
  • भट्टी ग्याँस संचरण अवरोध बिना रहेको सुनिश्चित गर्नुहोस्
  • साना र ठूला गियरहरूको छुट्टै लोडिङ गर्नुहोस्
  • मानक क्ल्याम्पिङ फिक्स्चरहरू प्रयोग गर्नुहोस्

4. परीक्षण नमूनाहरूसँग कार्बुराइजिङ स्थिरता सत्यापन गर्नुहोस्

सिफारिसहरू:
  • मानक परीक्षण बारहरू (Ø20×20 मिमी)
  • उत्पादन गियरहरूसँग समकालीन भट्टी लोडिङ
  • कठोरता र धातु संरचनात्मक तुलना
  • डाटा-आधारित उत्पादन अनुकूलन

गियर गुणस्तरको लागि प्रारम्भिक चरण: पूर्व-कार्बुराइजिङ तयारी

कार्बुराइजिङ गियर उत्पादन प्रक्रियाको एक महत्वपूर्ण चरण हो, तर यसअघि आउने "साना, सजिलै बेवास्ता गरिने चरणहरू" ले नै केसको गुणस्तर निर्धारण गर्छ: अवशिष्ट तेलको एक बूँद, अक्साइड स्केलको एउटा निशान, एउटा ब्लकिङ पोइन्ट, वा गलत लोडिङ कोण—यी मध्ये कुनै पनि गियरको एक ब्याचको सेवा जीवनलाई आधा घटाउन सक्छ।
सम्झनुहोस्: कार्बुराइजिङको गुणस्तर तब शुरू हुन्छ जब भट्टी प्रज्वलित हुन्छ, तर प्री-उपचिकित्सा तयारीबाट नै सुरु हुन्छ। उचित प्री-प्रोसेसिङमा लगानीले गियरहरूको दीर्घकालीन विश्वसनीयता र प्रदर्शनको आधार तय गर्दछ।

अघिल्लो : समानान्तर शाफ्ट गियरबक्सहरू: सिद्धान्तहरू, अनुप्रयोगहरू, र भविष्यका प्रवृत्तिहरू

अर्को : गियर ट्रान्समिशन: गियर मेशिनिङमा फर्म कटिङ र जेनेरेटिङ विधिको सिद्धान्त र अनुप्रयोग

इमेल टेल वीच्याट